首都高速６号向島線、７号小松川線、９号深川線

・高速道路内で、Ｙ字型、Ｘ型、Ｔ型、Ｏ型、Ｕ型等、すべての合流パターン合流と分岐をもつジャンクション。慣れているドライバーでさえ、迷ってしまうくらい複雑に入組んでおります。

・100ｍ毎に様々な案内板があり、速度が速くなるにつれてと案内板を見失しまい、気をとられるため、追突事故を起こすことがあります。

・特に９号深川線と、６号小松川線の上りの合流は、箱崎ＪＣＴが終わると同時に、江戸川ＪＣＴに入り、都心環状線と連続した合流があります。

・もっとも渋滞が起こる区域で、急ブレーキなどによる、接触や、追突も気をつけてください。

・上部メイン道路の下部にＯ型巡回路があり、首都高速内でめずらしい信号が取り付けてあり、信号に気がつかずに侵入して事故を起こすことがあります。

・箱崎ＪＣＴを通過すると予想される時は、あらかじめ案内図等を手に入れ、シュミレーション等を行った上で通過を心がけること。

・必ず合流する車両が出会うので、あらかじめ車間距離をしっかりとり、余裕をもって、ゆずりあうこと。

・流れが速くトラックはすぐに対応しにくいため、合流前200ｍからは必ず左車線を走行し、右側の追い越し車線は使用しない。

・下部道路のＯ型巡回路では、時速30キロ以内に速度を落とし、徐行をこころがける。

・右車線から左車線に車線変更する場合（下りの６号向島線など）はスピードを出している追い越し車線の車両に気をつける。

・１車線から２車線の本線合流（上り６号小松川線からの合流）は特に注意が必要。